De nije enerzjyauto's fan Sina behâlde har momentum yn "globaal gean."

De nije enerzjyauto's fan Sina behâlde har momentum yn "globaal gean."
Hoe populêr binne nije enerzjyauto's (NEV's) no?It kin sjoen wurde út de tafoeging fan it NEV en yntelliginte ferbûn auto-eksposysjegebiet foar it earst op 'e 133rd China Import and Export Fair.Op it stuit is de "going global"-strategy fan Sina foar NEV's in hite trend.

Neffens de lêste gegevens útbrocht troch de China Association of Automobile Manufacturers, yn maart fan dit jier eksportearre Sina 78,000 NEV's, in ferheging fan 3,9 kear yn ferliking mei deselde perioade ferline jier.Yn it earste fearnsjier fan dit jier eksportearre Sina 248,000 NEV's, in ferheging fan 1,1 kear, wat in "goede start" ynliedende.Sjoch nei spesifike bedriuwen,BYDeksportearre 43.000 vehicles fan jannewaris oant maart, in tanimming fan 12,8 kear yn ferliking mei deselde perioade ferline jier.Neta, in nije spiler yn 'e NEV-merk, seach ek rappe groei yn eksport.Neffens de registraasjelist foar suvere elektryske auto's fan febrewaris yn 'e Taiske merk, ranglist de Neta V twadde op' e list, mei 1,254 registrearre auto's, in moanne-op-moanne ferheging fan 126%.Derneist waarden op 21 maart 3,600 Neta-auto's lansearre foar eksport út Nansha Port yn Guangzhou, en waarden de grutste single-batch fan eksport ûnder de nije autofabrikanten fan Sina.

Xu Haidong, plakferfangend haadyngenieur fan 'e China Association of Automobile Manufacturers, stelde yn in fraachpetear mei China Economic Times dat de ûntwikkeling fan' e NEV-merk fan Sina sûnt it earste fearnsjier robúst west hat, benammen mei de sterke groei yn eksport, trochgean mei de goede trend fan ôfrûne jier.

Douanegegevens litte sjen dat Sina's auto-eksport 3,11 miljoen auto's yn 2022 berikte, en Dútslân foar it earst oertreffe om de op ien nei grutste auto-eksporteur yn 'e wrâld te wurden, en in histoarysk hichtepunt berikte.Under harren berikte Sina's NEV-eksport 679,000 auto's, in ferheging fan 1,2 kear jier-op-jier.Yn 2023 wurdt ferwachte dat de sterke groeitrend fan NEV-eksport sil trochgean.

Yn 'e miening fan Xu Haidong binne d'r twa haadredenen foar it "iepenjen read" fan eksporten fan nije enerzjyauto's yn it earste fearnsjier.

As earste is d'r in sterke fraach nei Sineeske merken op 'e ynternasjonale merk.Yn 'e ôfrûne jierren hawwe de nije enerzjyauto's fan Sina har foardielen folslein benut yn systematisaasje en skaalfergrutting, kontinu ferrike oerseeske produktportefúljes, en har ynternasjonale konkurrinsjefermogen stadichoan fergrutte.

Twads is it driuwende effekt fan merken fan joint ventures lykas Tesla signifikant.It wurdt rapportearre dat Tesla's Shanghai Super Factory begon te eksportearjen fan folsleine auto's yn oktober 2020, en yn 2021 sawat 160,000 auto's eksportearre, wat de helte bydroegen oan 'e eksport fan nije enerzjyauto's fan Sina foar it jier.Yn 2022 hat de Tesla Shanghai Super Factory yn totaal 710,000 auto's levere, en neffens de China Passenger Car Association hat it fabryk mear dan 271,000 auto's eksportearre nei bûtenlânske merken, mei binnenlânske leveringen fan 440,000 auto's.

It earste fearnsjier eksportgegevens fan nije enerzjyauto's skowe Shenzhen nei de foargrûn.Neffens Shenzhen Douanestatistiken, fan jannewaris oant febrewaris, de eksport fan nije enerzjyauto's troch de haven fan Shenzhen gie mear as 3,6 miljard yuan, in jier-op-jier tanimming fan likernôch 23 kear.

Xu Haidong is fan betinken dat de eksportgroei fan nije enerzjyauto's yn Shenzhen yndrukwekkend is, en de bydrage fan BYD moat net negearre wurde.Sûnt 2023 is net allinich de autoferkeap fan BYD trochgien te groeien, mar har auto-eksportfolume hat ek sterke groei toand, en driuwt de ûntwikkeling fan 'e auto-eksportsektor fan Shenzhen.
It wurdt begrepen dat Shenzhen yn 'e ôfrûne jierren in grut belang hat hechte oan auto-eksport.Ferline jier iepene Shenzhen Xiaomo International Logistics Port foar auto-eksport en fêstige autoferstjoerrûtes.Troch oerdracht yn 'e Shanghai-haven waarden auto's nei Jeropa stjoerd, wêrtroch't it bedriuw fan roll-on / roll-off autocarriers mei súkses útwreide.

Yn febrewaris fan dit jier joech Shenzhen de "Meningen oer finansjele stipe foar de hege kwaliteitsûntwikkeling fan 'e New Energy Automobile Industry Chain yn Shenzhen", it leverjen fan meardere finansjele maatregels om nije enerzjyautobedriuwen te stypjen dy't nei it bûtenlân geane.

It waard leard dat BYD yn maaie 2021 offisjeel syn "Passenger Car Export" plan oankundige, mei Noarwegen as de earste pilotmerk foar bûtenlânske persoaneautobedriuwen.Nei mear as in jier fan ûntwikkeling binne de nije enerzjy-passazjiersauto's fan BYD lannen ynfierd lykas Japan, Dútslân, Austraalje en Brazylje.De foetôfdruk beslacht 51 lannen en regio's om 'e wrâld, en har kumulative eksportfolume fan nije enerzjypersoansauto's gie mear as 55,000 yn 2022.

Op 17 april sei Zhang Xiyong, de algemien direkteur fan BAIC Group, op it 2023 New Era Automotive International Forum en Automotive Semiconductor Industry Summit dat fan 2020 oant 2030 in krityske perioade sil wêze foar de groei fan Sineeske auto-eksport.De ûnôfhinklike merken fan Sina, ûnder lieding fan nije enerzjyauto's, sille har eksport trochgean nei heech ûntwikkele lannen en regio's lykas Jeropa en Amearika.Ynvestearingen sille wurde makke om hannelsdiel út te wreidzjen, ynvestearring yn pleatslike fabriken, yndieling fan dielen en operaasjes te fergrutsjen.Wylst de yndustry foar nije enerzjyauto's signifikante groei belibbet, soene ynspanningen moatte wurde makke om de transformaasje fan multynasjonale autobedriuwen nei nije enerzjy te befoarderjen en te fokusjen op lokalisaasje en ynvestearring yn Sina, en it konkurrinsjefermogen fan 'e nije enerzjyauto-yndustry fan Sina fierder te ferbetterjen.

"Mei de trochgeande ferbettering fan erkenning fan 'e bûtenlânske merken fan Sineeske merken, wurdt ferwachte dat de eksport fan nije enerzjyauto's fan Sina in sterk momentum yn' e takomst sil behâlde."