Products
BYD Tang ev elektryske auto's 2023 jier 5 Door 7 Sitten SUV Foar famylje
Produkt Selling Punten
1, ynterieur
It ynterieur fan de nije generaasje Tang oannimt low-key swarte eleminten, en de totale yndieling is hiel regelmjittich.It sintrum fan 'e middenkonsole is foarsjoen fan in 12,8-inch super grut driuwend LCD-skerm, dat stipet stimbehear.It skerm kin ek wurde draaid 90 graden, dat is handich foar bestjoerders en passazjiers.binnenkant.Derneist biedt de nije auto in gloednij trijespaaks multyfunksjoneel stjoer, folslein LCD-ynstrumintpaniel, elektroanyske handrem, en elektryske stoeloanpassing foar de haad- en co-piloten.
2, batterij libben
De 2022 Tang EV is foarsjoen fan in 108.8kWh blêdbatterij mei grutte kapasiteit, dy't de djipste krêftreserve hat fan alle BYD-modellen, en syn totale batterijlibben is fier boppe merkferwachtingen.It wurdt begrepen dat de 2022 Tang EV twa-wheel drive ferzje CLTC hat in batterijlibben fan oant 730 km ûnder wiidweidige wurkomstannichheden.Tagelyk lansearre de 2022 Tang EV ek twa modellen mei ferskate endurance-ferzjes fan 600KM en 635KM.Mei de segen fan it earste batterijpakket fan BYD's wrâld foar direkte koeling en direkte ferwaarmingstechnology en breed temperatuerberik mei hege effisjinsje waarmtepompklimaat, is de thermyske effisjinsje fan 'e 2022 Tang EV mei 20% tanommen, en it enerzjyferbrûk fan airconditioning by leech temperatueren is mei sa'n 40% ferlege.Kombinearre mei it nije EV Dragon Face lege-sleep foargesicht, AGS aktive luchtintake grille, en 21-inch low-drag tsjillen en oare reduksje technologyen foar wynresistinsje fan auto's, is de reisradius fan brûkers sterk útwreide yn ferliking mei earder.
3, tûk riden
De 2022 Tang EV is opwurdearre nei de L2.5 yntelliginte assistearre rydmodus troch te wêzen foarsjoen fan it DiPilot yntelliginte rydassistintsysteem.Under harren, tank oan de twa wichtige systemen fan ACC-S&G stop-and-go full-speed adaptive cruise en ICC yntelliginte piloting, de 2022 Tang EV kin realisearje automatyske follow-up cruise en folslein-senario automatyske parkeare funksjes, en de opwurdearre DiLink 4.0 stipet ek 5G SRAM, it 2022 Tang EV 635KM flaggeskipmodel mei fjouwer tsjillen is foarsjoen fan dûbele motoren mei in maksimale krêft fan 180kW oan 'e foarkant en 200kW oan' e efterkant.It duorret mar 4,4 sekonden om fan 100 kilometer nei 100 kilometer te fersnellen.It is foarsjoen fan in Brembo racing-grade matte grize seis-piston fêste caliper (foar), It kin effektyf koarter de rem ôfstân en berikke in stopping ôfstân fan 100 kilometer fan 36,8 meter, sadat brûkers te stopjen feilich yn intense driuwende omstannichheden.
4, macht
De brânstofferzje is foarsjoen fan BYD's selsûntwikkele 2.0T1-motor mei koadenamme BYD487ZQA, en hat technologyen lykas dûbele fariabele kleptiming, dûbele balânsassen, en direkte ynjeksje yn-silinder.De maksimale krêft is 151kW en it pykkoppel is 320N-m.En Pixi 6-snelheid automatyske hânmjittich oerdracht, de oerdracht is fan Hyundai Powertech, mei S sport gear en ECO modus mei in maksimum koppel fan 360N-m.It chassis wurdt eksklusyf ôfstimd troch in team ûnder lieding fan chassis-tuning-ekspert Hans Kirk.
Mercedes Benz EQS parameter
| Fabrikant | BYD |
| Peil | Middele SUV |
| Soart enerzjy | Pure elektrysk |
| Tiid nei Market | 2022 |
| Motor | Pure elektryske 228 pk |
| Pure elektryske berik (km) | 600 |
| Oplaadtiid (oeren) | Fast opladen 0,5 oeren stadich opladen 13,68 oeren |
| Fast Charge (%) | 80 |
| Maksimum macht (kW) | 168 (228Ps) |
| Maksimum koppel (N · m) | 350 |
| Fersnellingsbak | Fersnellingsbak mei ien snelheid foar elektryske auto's |
| Lengte x breedte x hichte (mm) | 4900x1950x1725 |
| Body Struktuer | 5-door 7-seater SUV |
| Maksimum snelheid (km/h) | 180 |
| Stromverbrauch per hûndert kilometer (kWh/100km) | 15.7 |
| Lengte (mm) | 4900 |
| Breedte (mm) | 1950 |
| Heech (mm) | 1725 |
| Wielbasis (mm) | 2820 |
| Foarste spoar (mm) | 1650 |
| Efterste spoar (mm) | 1630 |
| Oantal doarren (a) | 5 |
| Door iepening modus | Swing doar |
| Oantal sitten (oantal) | 7 |
| Readyness massa (kg) | 2360 |
| Folsleine lading massa (kg) | 2885 |
| Bagaazjeromte Volume (L) | 940-1655 |
| Motor beskriuwing | Pure elektryske 228 pk |
| Motor type | Permaninte magneet / syngroane |
| Totale motorkrêft (kW) | 168 |
| Totale hynstekrêft fan elektryske motor (Ps) | 228 |
| Totaal motorkoppel (N · m) | 350 |
| Maksimum macht fan front motor (kW) | 168 |
| Maksimum koppel fan frontmotor (N · m) | 350 |
| Oantal drive motors | Single motor |
| Motor yndieling | Front |
| Batterij type | Lithium izer fosfaat batterij |
| Batterij kearn merk | BYD |
| Batterijkapasiteit (kWh) | 90,3 |
| Batterij enerzjydichtheid (Wh/kg) | 147 |
| Batterij opladen | Fast opladen 0,5 oeren stadich opladen 13,68 oeren |
| Batterijtemperatuerbehearsysteem | ● Lege temperatuer ferwaarming ● Liquid koeling |
| Transmission beskriuwing | Fersnellingsbak mei ien snelheid foar elektryske auto's |
| Oantal gears | 1 |
| Fersnellingsbak type | Fersnellingsbak mei fêste gearferhâlding |
| Driving modus | Foarrinner |
| Front suspension foarm | MacPherson ûnôfhinklike ophinging |
| Rear suspension foarm | Multi-link ûnôfhinklike ophinging |
| Soart stjoering | Elektryske power assist |
| Car body struktuer | Load-bearing type |
| Front rem type | Ventilated disc |
| Rear rem type | Ventilated disc |
| Parkearrem type | Elektroanyske parkeare |
| Front tire grutte | 255/50 R20 |
| Rear tire grutte | 255/50 R20 |
| ABS anty-lock | ● Standert |
| Remkrachtferdieling (EBD/CBC, ensfh.) | ● Standert |
| Remassistent (EBA/BA, ensfh.) | ● Standert |
| Traction Control (TCS/ASR, ensfh.) | ● Standert |
| Body Stabilization System (ESP / DSC, ensfh.) | ● Standert |
| Aktive Security Early Warning System | ● Standert |
| Aktive rem | ● Standert |
| Parallel assistinsje | ● Standert |
| Lane Keeping Assist System | ● Standert |
| Fatigue riden tips | ● Standert |
| Road ferkear teken identifikaasje | ● Standert |
| Front airbag | ● Main bestjoerders stoel ● Earste passazjier stoel |
| Side airbag | ● Foarste rige |
| Side feiligens lucht gerdyn | ● Standert |
| Seat riem net fêstmakke prompt | ● Standert |
| Tire Pressure Monitoring System | ● Tire druk display |
| Bernestoel-ynterface (ISOFIX) | ● Standert |
| Parkeare radar | ● Foarút ● Efterkant |
| Driving assistinsje ôfbylding | ● Standert |
| Cruise systeem | ● Folsleine snelheid adaptive cruise |
| Assistant Driving Level | ● L2 nivo |
| Automatysk parkeare (AUTOHOLD) | ● Standert |
| Uphill Assist (HAC) | ● Standert byldkaike |
| Steile Slope Descent (HDC) | ● Standert byldkaike |
| Driving modus seleksje | Sports ECO Snow |
| Braking enerzjy recovery systeem | ● Standert |
| Warskôgingslûd foar lege snelheid riden | ● Standert |
| Skylight type | ● Iepenje panoramyske skylight |
| Roof Rack | ● Standert |
| Aktive sletten lucht ynlaat grille | ● Standert |
| Wielnaaf fan aluminiumlegering | ● Standert |
| Materiaal fan it stjoer | ● Cortex |
| Oanpassing fan it stjoer | ● Op en del + op en del |
| Stjoer funksje | ● Multi-funksje kontrôle |
| Driving kompjûter skerm | ● Kleur |
| LCD ynstrumint styl | ● Folsleine LCD |
| LCD meter grutte (yn) | ● 12.3 |
| Elektryske efterdoar | ● Standert byldkaike |
| Induktive efterdoar | ● Standert byldkaike |
| Elektryske Rear Door Posysje Unthâld | ● Standert |
| Interieur sintrale slot | ● Standert |
| Remote control kaai type | ● Intelligent remote control kaai |
| Keyless yngong | ● Foarste rige byldkaike |
| Keyless start | ● Standert byldkaike |
| Opstarten op ôfstân | ● Standert |
| Remote control mobile vehicle | ● Standert |
| Head-up display systeem (HUD) | ● Standert |
| Ynboude rydrecorder | ● Standert |
| Mobile telefoan wireless opladen | ● Standert byldkaike |
| 110V / 220V / 230V macht socket | ● Standert |
| Bagaazjeromte 12V macht ynterface | ● Standert |
| Seat Materiaal | ● Leather |
| Seat Leather Style | Nappaleder |
| Seat yndieling | ● 2+3+2 |
| Tredde rige sitten | ● 2 sitten |
| Elektryske stoel oanpassing | ● Main bestjoerders stoel ● Earste passazjier stoel |
| Front seat funksje | ● Heating ● Ventilaasje |
| Rear sit reclining ratio | ● 50:50 |
| Sintraal kleur skerm | ● Grut skerm |
| Grutte fan sintrale kontrôle skerm | 15,6 inch |
| GPS-navigaasjesysteem | ● Standert |
| Display foar navigaasjedykkondysjeynformaasje | ● Standert |
| Road Rescue tsjinsten | ● Standert byldkaike |
| Bluetooth / auto telefoan | ● Standert |
| Ynternet fan Vehicles | ● Standert |
| De wiziging yn' e OTA | ● Standert |
| Spraakherkenningskontrôlesysteem | ● Standert |
| Wi-Fi hot spots | ● Standert |
| Multimedia ynterface | ● USB / Type-C |
| Oantal USB / Type-C Schnittstellen | ● 2 yn foarste rige ● 2 yn efterste rige |
| Audio merk | ● Tanner |
| Oantal sprekkers (stikken) | ● 12 |
| Dimljocht | ● LED |
| High beam | ● LED |
| Oerdei rinnende ljochten | ● Standert |
| Adaptyf ljocht fier en tichtby | ● Standert |
| Automatysk koplamp | ● Standert |
| Steering assist ljocht | ● Standert |
| Headlight hichte oanpassing | ● Standert |
| Interior sfear ljocht | ● 31 kleuren |
| Koplamp fertrage út | ● Standert |
| Koplamp rein en mist Mode | ● Standert |
| Power finsters | ● Foarste rige ● Efterste rige |
| Ien-knop lift fan finster | ● Hiele auto |
| Anti-pinch funksje fan finster | ● Standert |
| Efterkant privacy glês | ● Standert |
| Rein sensing wiper | ● Standert |
| Rear wiper | ● Standert |
| Multilayer lûd isolaasje glês | ● Foarste rige |
| Air conditioning kontrôle modus | ● Automatysk |
| Rear Unôfhinklike airconditioning | ● Standert |
| Rear lucht outlet | ● Standert |
| Temperatuer partition kontrôle | ● Three-zone air conditioner |
| Binnenklimaat / pollenfiltraasje | ● Standert |
| Auto luchtreiniger | ● Standert |
| PM2.5 filter apparaat yn 'e auto | ● Standert |
| Negative ion generator | ● Standert |
| Auxiliary driuwende bestjoeringssysteem | ● DiPilot Intelligent Driving Assistance System |
| Vehicle yntelligint systeem | ● DiLink4.0(5G) yntelligint netwurkferbiningsysteem |
| Mobile App remote control | ● Standert |
| Warmtepomp behear systeem | ● Standert |
| Oantal kamera's | ● 6 |
| Oantal ultrasone radars | ● 8 |
| Millimeter wave radar nûmer | ● 3 |
Populêre wittenskiplike kennis
Oprjochte yn 1995, it BYD-merk is in bekend ynlânske merk op it mêd fan nije enerzjyauto's en in grut multynasjonaal groepsbedriuw mei twa grutte yndustrygroepen, IT en auto's.It is in direkte dochterûndernimming fan BYD Automobile-BYD Co., Ltd.Mei it produktdoel fan "it bouwen fan in goede auto fan wrâldklasse" en it yndustriële doel fan "it bouwen fan in nasjonaal automerk fan wrâldklasse", is it fêststeld om de nasjonale auto-yndustry te revitalisearjen.Op it stuit hat BYD fjouwer grutte yndustriële bases fêstige yn Xi'an, Beijing, Shenzhen en Shanghai.It hat berikt it ynternasjonaal nivo yn auto manufacturing, skimmel ûntwikkeling, en model ûndersyk en ûntwikkeling, en syn yndustriële struktuer wurdt stadichoan ferbetterjen.BYD Auto hat in ûndersyks- en ûntwikkelingssintrum yn Shanghai oprjochte, mei in auto-ûndersyks- en ûntwikkelingsteam fan mear as 3.000 minsken, en hat elk jier mear as 500 nasjonale ûndersyks- en ûntwikkelingspatinten krigen.
